通用汽车捍卫没有安全气囊的汽车销售 2017-07-20 16:19:02

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瑞士达沃斯 - 通用汽车公司首席执行官玛丽巴拉周三表示,她的公司正在为消费者的利益行事,因为它在世界某些地区销售汽车,这些汽车不一定包括许多工业化国家规定的相同安全技术,例如美国出现在瑞士世界经济论坛上,她还表示,她支持跨越国界规范安全法规 - 但没有说明这些标准应该是富裕国家的较高标准还是世界其他地区的较低标准

巴拉正在回应通用汽车近几周因其决定在拉丁美洲销售不包括气囊的汽车所面临的批评

11月,南美洲的一个地区监督组织在一封信中引用了通用汽车雪佛兰乐骋的独立碰撞测试,声称“通用汽车已经知道近十年来没有任何安全气囊的乐骋提供的防撞性能不足,并且可能会失去正面影响法规美国或欧盟申请

“一个月后,包括消费者报告在内的四大美国消费者团体致函巴拉,要求通用汽车公司在全球销售的所有车辆中制定安全气囊标准

雪佛兰乐骋是墨西哥最受欢迎的汽车,但基本车型没有安全气囊

拉丁新车评估计划(NCAP)击败通用汽车的主要部门雪佛兰,基于碰撞测试的汽车安全性排名较低

当被问及达沃斯会议第一天的批评和压力时,巴拉说“我们一直在寻求让我们的汽车在所有方面更安全”,但她似乎为通用汽车提供不同的防守 - 有时候效率较低 - 某些国家的安全设备

“在许多地方,这项技术是可用的,如果他们想要的话,它是客户的选择,”她告诉国际商业时报

“在很多情况下,我们远远超出标准,但我们也必须考虑可负担性,否则你就会让人们无法获得交通工具

”巴拉解决了安全问题,因为她的公司面临与通用汽车公司有关的死亡事件的新诉讼

点火开关故障

本月早些时候,通用汽车与其他汽车制造商和联邦监管机构一起宣布了新的自愿安全标准

在本周召开的商业和政府领导人会议的新闻发布会上,巴拉似乎呼吁制定全球安全标准,并表示:“目前,该行业面临的国家/地区差异需要不同的技术解决方案,不同的验证解决方案 - 如果我们能够实现全球化因为,毕竟一个人是一个人,它允许实施该技术的成本下降,使其可以提供给全球更多的人

因此,全球化安全标准带来了巨大的好处

“但几分钟之后,她拒绝透露通用汽车是否支持在全球范围内采用的一些国家更强的安全标准 - 并且她为不同国家的不同规则辩护

“我们需要尊重所有政府 - 谁说政府在安全标准的普遍化方面是正确的,因为即使在发达市场中也会产生巨大的变化,从而推动成本,”她告诉IBT